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Alt 06.08.2017, 01:39   #31
PK-Mann
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Standard GMC mit 40 mm Bofors Flak

Nachdem der GMC jetzt einen Monat 'getrocknet' hat, habe ich mich heute um die Scheinwerfer und den Rammschutz 'gekümmert'.
Bei dieser Gelegenheit, habe ich bemerkt .. daß die beiden Kotflügel, etwas zu weit nach unten hängen. Das Biegen half leider nicht.
Meine nächste Idee war, die Klebestellen mit ner Überdosis Kleber, 'weich' zu kriegen ... naja. Aufbocken und mit Gewichten ... den
rechten, etwas stärker verbogenen Kotflügel ... wieder in Form zu kriegen. Ergebnis : ... half leider nicht viel
.
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Alt 07.08.2017, 13:09   #32
Alpdruck
 
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Standard GMC mit 40 mm Bofors Flak

Moinsen Roland,

... toppes Modell ! super Weathering ! Klasse !
... warum aber gerade du, als großer Befürworter der PE-Industrie, solch einen veralteten Wollfaden aus Omas Nähkästchen als Win
... denseil verwendest, verstehe ich nicht

Grüße
Philipp
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Alt 08.08.2017, 01:16   #33
PK-Mann
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Standard GMC mit 40 mm Bofors Flak

Hallo Philipp

Tja, eigentlich habe ich ja noch gar nicht mit dem Weathering begonnen, aber danke für's Kompliment Ich setze Material ein, von
dem ich annehme ... bzw erwarte ... daß dessen Verwendung, bei der Präsentation, optisch etwas bringt und das müssen nicht unbe
dingt PE-Teile sein, sondern u.U. auch Sachen aus dem Mistkübel. Bei 'Windenseilen' bin ich davon nicht wirklich überzeugt, denn die
Verwendung von Garn, etc. fällt ja ohnehin nur auf extrem vergrößerten Fotos auf.. Wenn du die .38 spezial Patronen als Größenver-
gleich zum Motorraum nimmst, sehe ich persönlich kein Problem bei Verwendung dieses Hilfsmittels ...

Schöne Grüsse
Roland
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Alt 08.08.2017, 09:36   #34
Alpdruck
 
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Moinsen Roland,

wenn du's so siehst, stimmt's natürlich

Trotzdem finde ich es persöhnlich schade, wenn man sich Detailfotos der wirklich schön gearbeiteten Winde klemmen muss, um die
Verwendung eines Naturseils zu verbergen

.... aber abseits der Diskussion um das Windenkabel: Eigentlich ist das Einstellen von Detailaufnahmen schon paradox. Auf der einen
Seite, will man zeigen, wie groß die modellbauerischen Fähigkeiten sind .... auf der anderen Seite gibt man seinem Gegenüber aber
Steilvorlagen zur Kritik, und erreicht so das Gegenteil.

Das Problem kenne ich nur zu gut !

Grüße
Philipp
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Alt 08.08.2017, 10:31   #35
PK-Mann
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Standard GMC mit 40 mm Bofors Flak

Hallo Philipp

... bei den Detailbildern 3 und 4, ging's eigentlich gar nicht so sehr um die Winde, sondern um den Rammschutz, der aus drei Teilen
... rechts und links sind es PE-Gitter ... Die sind aber offensichtlich, niemand aufgefallen

Eigene Fehler und ev. Unzulänglichkeiten zu zeigen, befeuert doch die Diskussion ... und das ist u.a. Sinn der Sache

Schöne Grüsse
Roland
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Alt 14.01.2018, 13:31   #36
PK-Mann
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Standard GMC mit 40 mm Bofors Flak

.. diese Woche, in einem Anfall von Arbeitswut ... habe ich mich der PE-Kleinteile des franz. Flak GMC angenommen. Obwohl noch ein
wenig Alterung und eine leichte Verstaububg fehlen .. sieht er schon mal recht annehmbar aus ... finde ich. Als Letztes kommen dann
noch die Windschutzscheiben und die Scheibenwischer dran ... der Spiegel fehlt auch noch ... Aber zwischendurch mal ein paar Bilder
.
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Alt 14.01.2018, 23:16   #37
PK-Mann
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Standard GMC mit 40 mm Bofors Flak

Hier ein paar Detailbilder u.a. vom Motor des GMC ... Die 4 cm Bofors Flak sollte man ja eigentlich fast lieber unbemalt lassen dürfen

.
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